Comprar carro em 2ª mão

A pedido de várias famílias, decidi publicar uma lista de dicas a ter em conta quando se compra um carro em segunda mão. Não tinha necessariamente de ser aqui, mas achei que teria toda a lógica em vez de apenas enviar por email a alguns amigos. Assim todos os amigos têm acesso e até podem comentar acrescentando itens à lista.

Motor:
- ter atenção ao motor, se este estiver todo limpinho e lavado, pode ser uma forma de esconder fugas de óleo e outros líquidos (de travão, direcção, etc.)
- perguntar se e quando foram trocadas as correias da transmissão e outras e também a bomba de água (no caso de alguns motores a gasóleo), por vezes mais vale comprar um carro com mais kms mas com essa revisão "grande" feita, poupam-se muitos euros
- verificar quando foram feitas as mudanças de óleo e que tipo de óleo (há óleos que duram mais kms e pode ser normal as trocas de óleo serem mais espaçadas, tipo intervalos de 20.000 ou 30.000kms)
- teste da rua manhosa: conduzir o carro numa rua de paralelos ou com buracos, devagar e com os vidros todos abertos, para ouvir possíveis barulhos nas rodas da frente (transmissão ou suspensão)

Chassis e Carroçaria:
- teste do passeio: subir um passeio alto só com uma das rodas da frente para verificar se o chassis adorna, normalmente ouvem-se barulhos na carroçaria, mais propriamente na zona das portas (nas situações mais críticas, até se nota que a porta não encaixa tão bem na "moldura")
- verificar na zona das longarinas ou spoilers, à volta das ópticas das luzes e na zona da antena do rádio se há ferrugem ou algum tipo de descoloração da tinta
- forçar ligeiramente os pára-choques para verificar se estão bem presos, pode indicar que houve acidente

Rodas e Pneus:
- verificar o estado geral das jantes ou tampões, pelo aspecto conseguimos perceber o tipo de condutor que era(m) o(s) dono(s) do carro, se estiverem marcadas é porque não havia tacto a estacionar, fazer rotundas e evitar buracos
- verificar se há pesos nas jantes, significa que as rodas foram calibradas
- conduzir o carro numa estrada a direito (sem inclinação para os lados, usual em estradas estreitas ou onde chove muito) para verificar se a direcção está desalinhada
- se for possível ver o carro por baixo:
-> verificar o estado geral dos discos de travão e das pastilhas, bem como das maxilas no caso de travões de tambor
-> verificar o estado geral dos amortecedores, ver se não estão a babar líquido

Ar Condicionado:
- verificar quando foram limpos ou trocados os filtros do ar-condicionado
- alguns carros têm filtros de partículas no habitáculo, verificar também a limpeza e/ou a sua troca

Outros:
- verificar se tem colete reflector
- verificar se tem triângulo


Pode ser muita coisa e até parecer mariquice, mas de forma sistemática habituei-me a verificar tudo isto e tem-me safado de muita complicação. Habituei-me a comprar carros em segunda mão porque neste país não compensa comprar carros novos. São caros, os impostos (agora Imposto Único de Circulação) são altíssimos e desvalorizam rapidamente, ficando a perder-se no que a créditos e seguros diz respeito. Comprar carro em segunda mão pode ser extremamente vantajoso se for tudo visto ao pormenor e com calma. Esta é a última dica que eu deixo, nunca se deve perder a cabeça por um carro em segunda mão. Se perdermos um negócio que até parecia ser muito bom, passados dois ou três dias aparecem logo outros quatro ou cinco bons negócios, talvez até melhores!